С 1 сентября 2022 года действуют Правила обмена электронными перевозочными документами, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 21 мая 2022 г. N 931. С этого дня участники перевозок могут оформлять перевозочные документы в электронном виде без распечатки бумажных экземпляров.
В сервисе 1С-ЭПД поддержана работа со всеми утвержденными форматами электронных перевозочных документов для автотранспорта:
Все операции по созданию документов, их подписанию, обмену, внесению корректировок и дополнительной информации выполняются в программах 1С без переключения в другие программы и без дополнительных обработок. Инструменты для работы с ЭПД являются частью программ 1С, что сделает переход на электронный документооборот для пользователей 1С комфортным и удобным.
Логистическим провайдерам и другим компаниям, предоставляющим сервисные услуги участникам рынка грузоперевозок, может быть открыт доступ к программному интерфейсу (API) оператора ЭПД «Калуга Астрал» для интеграции 1С-ЭПД в их информационные системы.
Кто это: любая компания, которая отгружает товар с использованием наёмного транспорта. Производители, торговые сети, дистрибьюторы, строительные компании — все они грузоотправители.
Что делает: создаёт ЭТрН и заказ-заявку в ИС оператора, заполняет первый титул (данные о грузе, адреса загрузки/выгрузки, условия), подписывает КЭП организации.
Требования к КЭП: квалифицированная ЭП организации (ФНС или СКЗИ). Подписывает уполномоченное лицо по доверенности или руководитель.
Риск без ЭПД: водитель не получит QR → рейс остановят → штраф + срыв поставки → потеря клиента.
Кто это: транспортная компания или ИП с собственным/арендованным парком. Может быть наёмным или входить в структуру грузоотправителя.
Что делает: принимает ЭТрН от отправителя, вносит данные о ТС, водителе, маршруте (второй титул). Подписывает КЭП. Передаёт QR-код водителю.
Водитель: подписывает свой титул УНЭП через «Госключ» (бесплатно). QR-код хранится на телефоне или бумажной распечатке. При проверке показывает QR инспектору.
Важно: если перевозчик не в реестре ГосЛог — он не может выступать экспедитором. Для обычной перевозки реестр необязателен.
Кто это: компания или склад, принимающая груз. Может быть отдельной компанией или подразделением отправителя.
Что делает: при получении груза подписывает финальный титул ЭТрН — фиксирует фактически принятое количество, состояние груза, дату/время. Подписывает КЭП или УНЭП.
Финансовый аргумент: без подписанного финального титула ЭТрН — нет права на вычет НДС по полученному грузу. ФНС может снять вычет при проверке.
Бесплатное использование: многие операторы (Астрал, Контур) не тарифицируют действия получателя — он подключается и подписывает бесплатно.
Кто это: посредник, организующий перевозку по договору транспортной экспедиции. Может сам нанимать перевозчиков, управлять несколькими рейсами.
Что делает: ведёт свой пакет документов: поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка. Все три в ГИС ЭПД.
Обязательное условие: экспедитор должен быть внесён в реестр ГосЛог (государственный реестр операторов логистики). Без реестра — нельзя вести экспедиторскую деятельность. Штраф 500 тыс ₽.
Роуминг-ограничение: для экспедиторских документов роуминг между операторами не гарантирован — все участники цепочки желательно у одного оператора.
| Участник | Тип подписи | Где получить | Стоимость | Срок |
|---|---|---|---|---|
| Руководитель юр. лица | КЭП | ФНС (бесплатно) | 0 ₽ (токен ~1500 ₽) | 1 год |
| Сотрудник по доверенности | КЭП физлица | Аккредитованный УЦ | 1500–3000 ₽/год | 1 год |
| Водитель (физлицо) | УНЭП | Приложение «Госключ» | Бесплатно | — |
| Грузополучатель-физлицо | УНЭП | «Госключ» | Бесплатно | — |
| Ошибка | Последствие | Как предотвратить |
|---|---|---|
| Водитель не подписал свой титул перед рейсом | Документ неполный, QR-код не дойдёт до ГИБДД | Настроить уведомления в 1С или мобильном приложении |
| Получатель не закрыл финальный титул | ФНС может снять НДС-вычет | Автоуведомления на ответственного получателя |
| Данные ТС/водителя в НСИ 1С устарели | Ошибка при автозаполнении ЭТрН | Актуализация справочника ТС и сотрудников перед стартом |
| Роуминг не настроен между операторами | Контрагент не получает документы | Проверить роуминг на 1c-edo.ru до первого рейса |
| КЭП токен заблокирован или истёк | Нельзя подписать документ, рейс стоит | Мониторинг срока КЭП, резервный сотрудник с КЭП |
1–2 дня
1–5 дней
1–2 недели
Постоянный процесс
Для работы необходим доступ в интернет.
1С-ЭПД можно встроить в любые другие приложения на платформе «1С:Предприятие 8»
Начать работу с 1С-ЭПД можно без предоплаты. В этом случае после начала использования электронных перевозочных документов автоматически активируется тариф «1С-ЭДО. ЭПД» с ежемесячной постоплатой за отправленные документы по цене 7 руб. за 1 документ"
Также участники грузоперевозок могут приобрести предоплаченные тарифы 1С-ЭПД на условиях, указанных в таблице:
| Наименование | Розничная цена за 1 документ (руб.) | Розничная цена (руб.) |
| "1С-ЭДО. ЭПД-600" на 12 месяцев | 6,00 | 3 600,00 |
| "1С-ЭДО. ЭПД-1000" на 12 месяцев | 5,00 | 5 000,00 |
| "1С-ЭДО. ЭПД-5000" на 12 месяцев | 4,50 | 22 500,00 |
| "1С-ЭДО. ЭПД-10000" на 12 месяцев | 4,00 | 40 000,00 |
| "1С-ЭДО. ЭПД-50000" на 12 месяцев | 3,00 | 150 000,00 |
| "1С-ЭДО. ЭПД-100000" на 12 месяцев | 2,50 | 250 000,00 |
В Государственную Думу РФ 29.09.2025 года внесен законопроект № 1026190-8, в соответствии с которым передача прав на программное обеспечение с 1 января 2026 года будет облагаться НДС по ставке 22%. Рекомендованная розничная цена указана без НДС.
Срок действия каждого предоплаченного тарифа - 12 месяцев. Для подключения и настройки 1С-ЭПД оставьте заявку.
Наш сайт использует файлы cookie для обеспечения удобства пользователей сайта, его улучшения, сбора статистики и предоставления персонализированных рекомендаций.
Для получения дополнительной информации о целях, сроках и порядке использования файлов cookie вы можете ознакомиться с нашей Политикой обработки файлов cookie